柜台不足没交通管制等 马新关卡4问题困扰市民

作者: 时间:2020-07-17W慢生活889人已围观

柜台不足没交通管制等 马新关卡4问题困扰市民 诺哈雅蒂柔佛长堤与马新第二通道交通流量日趋增大,造成两处关卡经常出现严重交通堵塞问题,日常往来新山与狮城的我国公民抱怨连连,他们投诉的4大问题,依序是巅峰时刻开放通关柜台不足、缺乏车辆交通管制、通关系统经常失灵,及移民局官员态度问题。

上述总结来自于柏伶州议员邹裕豪为今日下午举行的“民众会谈:柔佛长堤与马新第二通道交通对话会”,事前所展开的一项面子书民调结果。


对话会主办单位是柏伶州议员服务中心,大会邀请柔州移民局与柔州关税局代表出席。

与会者包括邹裕豪、士都浪州议员曾笳恩、埔来国会议员特别助理诺哈雅蒂、柔州关税局官员哈米山、祖海尼、巴斯卡兰、威尔菲、柔州移民局苏丹依斯干达大厦关卡主任戴林、柔州移民局苏丹阿布峇卡大厦关卡主任阿祖拉。

850人参与民调

邹裕豪在本身面子书专页发起这项目民调,从本月22日至30日晚上11时59分结束,共有850名人士参与民调。

受访者总共作出970道投诉,依据内容可归类为23种问题,排名居前的4大问题就是巅峰时刻开放通关柜台不足、缺乏车辆交通管制、通关系统经常失灵及移民局官员态度问题。


其他问题,包括关卡基设管理、要求增加通关扫描器、在尖峰时刻限制重型车辆、增加火车班次等。

这次民调,850名人士分别为67%是男性、33%为女性;有81%受访者年龄介于25岁至44岁。参与人士中,78%居住在新山、依斯干达公主城及振林山。

参与民调者每日往返新山与狮城,占75%,有49%参与者每日耗费4小时在通勤,他们往返两地采用的交通方式,主要以乘搭巴士为主(44%),其次是私家车(32%),再来是骑摩托车(21%)。

对话会现场,大会也开放网络平台www.pigeonhole.at,让网民反映问题,受大多数人共鸣的前三大课题,依序是:尖峰时刻当局却没开放更多通关柜台、马新第二通道经常交通不顺畅与出现插队情形、需要更多的交警维持秩序。

庄亮端:及时反映问题

建议设24小时专线

在狮城担任风险管理业者的42岁民众庄亮端建议,我国政府应在柔佛长堤和马新第二通道的关卡,分别设立一个24小时专线,让民众能够及时反映问题、作出投诉,协助改善通关情况。

他认为,设立专线的另一重要目的,是有专人能在关卡发生紧急事件时,成为统一接收与对外发放信息的中心,并立即联络到有关部门展开相应行动解决问题。

他指出,如此一来可避免各部门相互推诿,民众在混乱情况时显得无助。

他举例,上月6日马新第二通道因专属通关柜台关闭,导致罗里回堵占道引发大塞车,他与许多人一样无助的受困车龙,在尝试联络关卡各单位的时候,亲身经历各部门互相推托责任的窘境。

另外,针对马新第二通道的我国关卡,庄亮端促请当局能在周一至周五清晨5时到上午8时之间,全面开放汽车出境大厅的通关柜台,减缓通关时遭遇交通拥堵的问题。

他指出,该关卡有右、中、左3个汽车出境大厅,可是,当局鲜少开放左侧汽车出境大厅,导致许多驱车准备入境狮城的大马人要花上40分钟才能通关,也屡次发生车主插队问题。

他说,因为车辆插队频频发生,这也间接导致汽车擦撞事件层出不穷,影响交通。

柜台不足没交通管制等 马新关卡4问题困扰市民 大会提供网络平台,在对话会上反映关卡交通问题。

陈俐赤真:清晨开一半柜台

上班族常无辜迟到

信息技术主管陈俐赤真指出,工作日清晨5时30分至上午7时是交通尖峰时刻,许多人从新山赶往狮城工作,可是,马新第二通道的关卡经常只开一半的汽车通关柜台,这令许多赴狮城工作者“无辜”上班迟到。

她说,在尖峰时段只有少数通关柜台开放,只会产生交通堵塞与车龙。

她促请当局能在上述时段全面开放汽车通关柜台。

“我国当局往往在上午7时才开放全部汽车通关柜台,这对赶着通关上班的人没帮助。”

同时,她呼吁当局能动员管制交通秩序,对付那些不守法、插队的车主,这些人的行为只会加剧交通问题。

柔移民局专页

让民众反映问题

柔州移民局苏丹阿布峇卡大厦关卡主任阿祖拉表示,当局设有“Jabatan Imigresen Johor”面子书专页,欢迎民众上网点赞与追踪,并使用该平台作出投诉与反映问题。

她说,当局也通过这个平台更新两个关卡的交通情形。

不过,民众却申诉,这个专页根本没有提供贴文功能,移民局总部的专页则有。

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